Entretien avec Philippe Tabarot, ministre des Transports

philippe Tabarot azuréen devenu il y a quelques jours ministre des Transports alors les transports c'est votre domaine on va en parler ensemble et c'est votre domaine d'autant qu'en la matière vous avez à la fois un bilan et des projets comme nous l'explique Dominique Poulin les transports ont toujours été au cœur de son engagement politique que ce soit à la région sud ou au Sénat grand défenseur de la privatisation du rail projet qu'il a porté pour la ligne de TER marseille- Nice philippe Tabarot a survouloir continuer l'ouverture à la concurrence de la S CF c'est bien de pouvoir faire rentrer dans notre pays d'autres opérateurs on le voit ça amène une offre supplémentaire et ça ne veut pas dire que la SNCF ne fait pas bien les choses mais la SNCF ne peut pas tout faire sur l'ensemble du territoire la SNCF fait du TGV la SNCF fait du Tet fait du TER sur l'ensemble des régions c'est bien que d'autres opérateurs viennent qui soi français ou étrangers aujourd'hui plusieurs dossiers épineux attendent le nouveau ministre des Transports à commencé par la sécurité dans les donner plus de pouvoir aux agents de police ferroviaire qui sont des agents qui sont formés qui assurent la sécurité dans ses emprises ferroviaire nous souhaitons qu'ils interviennent plus largement et puis nous souhaitons également durcir un certain nombre d'incivilités qui qui sont commis qu'elle soit réprimée philippe Tabarot fera aussi du tunnel de Tende une de ses priorités un chantier XXL qui a subi de nombreux coups d'arrêt et dont la date de réouverture reste floue autre dossier brûlant limiter le droit de grff dans les chemins de fer pendant certaines périodes comme les vacances scolaires ou les jours fériers autre sujet sur la table du ministre revoir les concessions autoroutières alors phppe tabaron on va reprendre tout ça dans il y a beaucoup de choses d'abord très rapidement votre nomination était quand même une nomination surprise hein votre nom ne circulait pas forcément vous l'avez dit vous-même est-ce que du coup c'est compliqué de faire une équipe vous êtes en plein de dans là ah je suis en plein ded à la fois c'est un immense honneur une une immense fierté mais une immense responsabilité que d'être appelé pour servir son pays donc il faut s'organiser et puis essayer d'être opérationnel le plus rapidement possible puisque votre reportage l'a plutôt très bien montré j'ai un certain nombre de dossiers brûlants qui vont arrivriver sur mon bureau dès la semaine prochaine alors justement premier point vous avez été en charge des transports à la région he on vous a souvent invité à ce titre ce que vous avez fait ici en provensable Côte d'Azure en matière notamment de transport ferroviaire est-ce que vous comptez l'élargir à l'ensemble du territoire en tout cas dans l'esprit on sait que la région ici a été pionnière en matière d'ouverture à la concurrence oui je suis assez fier que ce soit notre région qui soit la première en matière d'ouverture à la concurrence on le voit depuis quelques jours maintenant on le verra encore plus en juin avec l'arrivée d'un nouvel opérateur Transdev avec du nouveau matériel et on s'aperçoit que en tout cas l'augmentation de l'offre est au rendez-vous et je l'espère la qualité du service ça peut s'appliquer à d'autres régions bien sûr la loi est faite pour l'ensemble du territoire national certaines régions souhaiteront continuer à travailler avec l'opérateur SNCF d'autres avec d'autres opérateur il faut de la liberté on n'est pas sur une privatisation comme ça a été dit purure et dure mais on est sur une ouverture à la concurrence et tout le monde peut venir autre point vous étiez sénateur LR donc jusqu'à il y a quelques jours hein euh vous aviez déposé une proposition de loi pour améliorer la sécurité dans les transport adopté au Sénat rejeté par la gauche est-ce que vous allez reproposer ce texte alors c'est un peu technique mais sous forme de projet de loi c'està-dire une initiative gouvernementale l'initiative va continuer je ne serai pas au banc pour la défendre mais probablement le ministre de l'intérieur elle a été votée en à l'Assemblée en commission des lois donc ce texte va continuer je pense que les usagers des transports ont besoin d'être sécurisé il y a une femme sur deux par exemple qui se dit en insécurité dans les transports il y a des agents qui sont en première ligne et qui doivent protéger les autres mais également se protéger je souhaite qu'on puisse leur donner un certain nombre de prérogatives qui n'existent pas aujourd la ligne nouvelle entre Marseille et Nice donc qui a remplacé le le TGV hein qui était un vieux un vieux serpent de maire 1 milliard d'euros engagé récemment par la région il y a il y a quelques jours pour la phase 1 dans on va pasaire toute l'histoire mais dans le contexte budgétaire actuel est-ce que cette ligne existera un jour alors oui elle va exister puisque il y a eu des vous l'avez dit des financements qui ont été votés lors du dernier conseil d'administration de l'Agence des financement à plus de 600 millions d'euros en plus de ce que va apporter la région nous avons besoin de moderniser nos lignes ferroviaires changer d'opérateur c'est bien mais il faut passer aussi par des investissements importants d saturer les nœuds ferroviaires marseillais à travers la gare Saint-Charles Toulonnais et bien sûr niois le tunnel de Tende un gros coup d'arrêt avec la tempête Alexe notamment mais il y a pas eu que ça il y a eu un changement de maître d'œuvre beaucoup de problèmes les mères concernés se désespèrent euh qu'est-ce que vous leur dites est-ce que vous allez y aller oui je vais très rapidement y aller j'ai pris déjà la tâche de mon homologue italien euh le la durée de ces travaux est un pur scandale c'est plus tolérable ça fait trop longtemps et je compte vraiment prendre comme d'autres dossiers mais principalement aussi ce dossier à brasle corp pour le faire avancer dans la période où je serai au gouvernement vous avez été rapporteur au Sénat d'un texte visant à limiter le droit de grève dans les transport ferroviair un texte très critiqué par les syndicats est-ce que vous allez remettre ce débat sur le tapis en tant que ministre dans le contexte politique actuel est une proposition de loi qui reviendra ou non à l'ordre du jour en tout cas moi je n'ai pas honte de cette proposition de loi quand il y a de l'abus au niveau du droit de grève et que le droit de grève est est détourné de son objet initial il faut pouvoir limiter un certain nombre de pratiques pourtant je suis très ouvert au dialogue social et je vais l'être pendant toute cette période mais il y a quelques périodes dans l'année qu'on pourrait sanctuariser pour autant je rappelle quand même que sur cette période et et il y a eu une une pause au niveau des des grèves et que le service s'est pass ass dans de bonnes conditions donc je pense qu'on peut dialoguer mais malheureusement des fois quand le dialogue est totalement interrompu il faut passer par d'autres mesures je n'aimerais pas le faire je ne souhaiteraiis pas le faire mais si c'est indispensable on verra si le gouvernement souhaitera porter ça dernière question en 30 secondes on va essayer al c'est l'inverse he c'est la vous avez parlé de la fin des concessions autoroutières je vrais juste que vous précisz ça veut dire quoi c'est des nationalisations non ça veut dire que les concessions autoroutières tombent par d'elles-même arrive au bout de ces concessions elles ont été quelquefois prolongées là ce sera plus le cas par exemple dans notre région la concession des scota arrive en à échéance dans dans 3 années donc bah l'idée c'est de pouvoir ou dans 4 années l'idée c'est de pouvoir remettre tout à plat et de savoir si aujourd'hui on est content ou non de ce modèle économique si il profite au privé mais également est-ce que cela peut surtout permettre de financer d'autres infrastructures des questions peuvent se poser également comme le prix du péage le contournement de Nice qui est un un sujet dont on parle depuis tellement d'années c'est le moment pour mettre tous ces sujets sur la table et je n'aurais pas peur de le faire beaucoup de chantiers sur la table qui vous attendent donc à partir de du début de 2025 merci beaucoup philippe Tabarot d'avoir été notre invité