Cannes : l’innovation nautique se tourne aussi vers le refit

Le Yachting Festival de Cannes réunira plus de 710 bateaux du 8 au 13 septembre, dans un contexte moins favorable pour le marché français du neuf. Entre septembre 2025 et août 2026, 7 230 unités neuves ont été vendues en France, soit un repli de 5,2 % sur un an. Le marché de l’occasion recule lui aussi, mais plus modestement, tandis que l’entretien, la maintenance et le refit semblent mieux résister.

Cette évolution se retrouve dans les innovations mises en avant à Cannes. Parmi 120 dossiers examinés, 47 produits, bateaux ou services ont été retenus pour l’Innovation Route 2026. Aux côtés de catamarans électro-solaires et de nouveaux systèmes de propulsion, figurent aussi des solutions destinées à équiper des bateaux déjà en service ou à prolonger leur durée de vie.

Lagoon illustre cette tendance avec NEO, son programme de rénovation de catamarans. L’offre va bien au-delà d’un simple rafraîchissement de cabine, puisque le constructeur propose, selon le niveau choisi, d’intervenir sur les moteurs, le gréement, les voiles, la plomberie ou la sellerie. Les opérations sont menées dans deux sites spécialisés du groupe Bénéteau, à Canet-en-Roussillon et Bizerte, avec une garantie sur les travaux réalisés.

Autre exemple avec BlueNav, finaliste dans la catégorie des équipements améliorant la navigation. Son système Smart Mooring combine propulsion électrique et positionnement GNSS pour faciliter les manœuvres à faible vitesse, avec une précision pouvant aller jusqu’à 20 cm selon l’entreprise. Dans les Alpes-Maritimes, où l’économie bleue pèse 1,2 milliard d’euros de chiffre d’affaires et 5 000 emplois, la transition passe aussi par les ateliers et les chantiers, alors que la filière doit composer avec le coût des investissements, la réglementation et l’adaptation des pratiques.

Source : laclepublique.fr