Cannes Yachting Festival 2026 : derrière les chiffres, un marché qui se transforme

Le Cannes Yachting Festival a refermé sa 49e édition avec 56 600 visiteurs annoncés, plus de 680 exposants et plus de 710 bateaux et yachts présentés entre le Vieux-Port et Port Canto. Cette ampleur confirme le poids du rendez-vous cannois dans le calendrier nautique, mais elle ne suffit pas à établir un bilan commercial précis, aucun chiffre consolidé sur les contrats signés n’ayant été communiqué dans les données disponibles.

L’organisation en deux ports apparaît désormais comme un moyen de rendre plus lisible une offre très morcelée. Le Vieux-Port accueille surtout les grandes unités à moteur neuves, tandis que Port Canto rassemble la voile, les petites unités à moteur, les catamarans à moteur et le brokerage des yachts d’occasion. Cette répartition permet de mieux comparer des bateaux aux usages proches, dans un salon où cohabitent des unités de 5 m à 55 m.

La présence des multicoques s’impose aussi comme un marqueur fort. Le bilan fait état de 95 catamarans, répartis entre 51 voiliers et 44 unités à moteur, dont une trentaine de catamarans à moteur réunis dans le Power Cat Village. Cette progression montre que le multicoque ne se limite plus à la croisière à voile et occupe désormais une place importante dans l’offre à moteur.

Le salon met également en évidence une transition environnementale par petites étapes, avec des solutions variées comme l’hybride, le solaire, l’hydrogénération ou encore l’optimisation énergétique. Plusieurs distinctions ont récompensé des projets différents, du Smart Mooring de BlueNav au Suzuki Edge ECoat, en passant par l’Excess 11, l’initiative Biohut de D-Marin et le Grande 44M d’Azimut. En parallèle, la présentation des bateaux insiste davantage sur l’autonomie, le silence au mouillage et le confort à bord, signe que le bateau est aussi pensé comme un lieu de séjour.

Source : boatindustry.fr