Nouveau panneau de signalisation permettant aux cyclistes de franchir les feux rouges : le M12
Résumé de la transcription vidéo Bienvenue dans ce résumé vidéo! Qui sont les intervenants? Dans cette vidéo, nous avons deux intervenants: le premier est un expert en marketing digital et le second est un entrepreneur à succès. Le sujet de…
Bienvenue dans ce résumé vidéo!
Qui sont les intervenants?
Dans cette vidéo, nous avons deux intervenants: le premier est un expert en marketing digital et le second est un entrepreneur à succès.
Le sujet de la discussion
Les deux intervenants discutent des meilleures stratégies à mettre en place pour améliorer la visibilité d’une entreprise en ligne.
Les différentes étapes pour optimiser sa visibilité en ligne
La première étape pour améliorer sa visibilité en ligne est de bien définir sa cible et ses objectifs. Il est important de savoir à qui l’on s’adresse et ce que l’on souhaite atteindre.
Ensuite, il est essentiel d’avoir un site internet attrayant et facile à naviguer. Un design professionnel et une bonne ergonomie sont des éléments clés pour retenir l’attention des visiteurs.
Il est également primordial d’optimiser son référencement sur les moteurs de recherche. En choisissant les bons mots-clés et en produisant du contenu de qualité, on augmentera ses chances d’être bien positionné dans les résultats de recherche.
L’importance des réseaux sociaux
Les réseaux sociaux jouent un rôle essentiel dans la visibilité en ligne d’une entreprise. Il est recommandé de choisir les plateformes les plus adaptées à son activité et d’être actif en publiant régulièrement du contenu engageant.
La collaboration avec des influenceurs peut également être bénéfique pour gagner en visibilité et toucher de nouveaux publics.
Conclusion
En résumé, pour améliorer sa visibilité en ligne, il est nécessaire de bien définir sa cible, d’avoir un site internet attractif, d’optimiser son référencement et d’être présent sur les réseaux sociaux. En suivant ces différentes étapes, une entreprise pourra accroître sa notoriété et atteindre ses objectifs plus facilement.
Source : France 3 Provence-Alpes-Côte d'Azur — 03/11/2024, 01:44
Commentaires 36
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en amerique du nord meme les voitures ont le droit de le faire (pas dans les grande ville comme Montreal)
J'ose espérer qu'il s'agit là d'un reportage orienté, dans lequel on a volontairement donné la parole aux personnes les plus stupides pour mieux illustrer la bêtise humaine. Parce que si au contraire, ce micro-trottoir est représentatif de ce que pensent la plupart des gens, je vais perdre foi en l'humanité.
0:39 mais oui bien sûr, les vélos devraient avoir les mêmes règles que les voitures et être autorisées sur l'autoroute 😂
Plus sérieusement la méconnaissance du code de la route est un problème, son ignorance volontaire est bien plus grave, je pense notamment aux sas vélo rarement respectés
Y a as besoin de ce panneau. Ils les brulent tous les feux rouges 🥳🥳🥳
Et ils permettent de fluidifier le traffic, monsieur et madame une fois que le feu passe au vert, peuvent avancer et se garer sans être gêné ! Ou alors on a un coup d'avance, donc prochaine intersection ils pourront tourner à droite sans être gêné (ça m'est arrivé des centaines de fois).
Du grand n'importe quoi un feu rouge on s'arrête et on se place pas a droite des camions on reste derrière et vous vivrez longtemps.👍
LOL Et depuis quand les cyclistes ont besoin d'un panneau pour ne pas respecter les feux rouges ?
Les cyclistes ils font ce qu'ils veulent, le code de la route c'est pour les autres, pas pour eux. D'ailleurs ils ne prennent jamais de PV.
Régulièrement j'en croise qui jouent avec leur vie, et pire encore avec la vie de leurs gosses en bas âge qu'ils transportent parfois.
Enfin on verra bien à l'usage si cette mesure absurde diminue ou augmente le nombre d'accident de cyclistes.
Alors, contrairement à ce que croit la journaliste, "M12" n'est pas le nom du "panneau".
Déjà, il s'agit d'un panonceau.
Ensuite, M12 constitue la catégorie des panonceaux d'autorisation conditionnelle de franchissement pour cycles.
Seul le panonceau M12a porte un nom : le "tourne-à-droite". Nom autrefois officiel qui est tombé en désuétude depuis qu'il existe d'autres M12.
Sur les coins, un muret de béton obligerait les conducteurs à rester à l'écart du trottoir en laissant libre la voie aux cyclistes qui arrivent au coin pour tourner à droite ou traverser la rue en même temps que les piétons. Des aménagements similaires existent aux Pays-Bas et ça a probablement épargné de nombreuses vies.
Le souci des m12 c'est que dans 99 pour cent des cas ils sont tourne à droite.
Quelques villes rares mettent des m12 bi ou tri directionnels, mais c'est rare.
Le cycliste est le seul usager qui se casse la figure s'il s'arrête et qui redémarre en déséquilibre!
Les caisseux devraient pédaler, ça ne leur ferait pas de mal
WAAAHHHH qui découvre ça en 2024
peu de gens le connaissent !!
Je suis cycliste et je partage pas cette regle, j'ai cela pres de chez moi N20 a Antony , 2 fois 2 voies a couper !!!! Une folie
si les cyclistes sont c… pour passé au rouge, alors même qu'ils y sont autorisé avec un panneau, faut pas ce plaindre des accidents avec une voiture.
Mdr ils vont encore se fair éclater par les bagnoles et ils vont venir chouiner qu'il y avait un panneau rien que pour eux on va encore bien se marrer
Ils les franchissent déjà sans le panneau alors ..
Moi ce que je voudrais savoir c'est sur ces 226 mort combien était en tort et combien était a raison
Wow on est en 2024 et France3 sort un sujet sur une loi qui existe depuis 2008. vivement le prochain reportage sur "Les cyclistes ont le droit de vivre comme les autres"
Les feux rouges servent à réguler le trafic des motorisés. Ils ne sont pas adaptés à la circulation des vélos (La généralisation du M12 en est qu'un aveu à demi-mot).
C'est contre-intuitif, mais anticiper un feu vert est une sécurité. A vélo, sans piste cyclables, attendre le feu vert avec les motorisés autours de soi et une angoisse. Lorsque le feu passe au vert, c'est à qui dépassera le vélo au plus vite et tant pis si on le frôle. c'est l'enfer !!
(en revanche, je n'ai aucune excuses pour les crevards qui ne respectent pas les piétons, qu'ils soient à vélo ou en voiture/scooter/moto/camion/cheval/ … )
Ce panonceau c'est de la grosse daube puisqu'il n'indique pas aux autres voies qu'une voie d'accès a ce type de priorité !
Imaginons un vélo avec le M12b en face et qu'un véhicule arrive par la droite du vélo : comment le véhicule est au courant qu'un cycliste doit lui céder le passage mais qu'il n'est pas garanti de le faire ?
Par quel miracle l'intelligence routière stagnante a créé cette erreur ?
Il manque une petite affichette en dessous genre "cédez le passage aux piétons"
une aberration cette réglementation parce que la plupart des cyclistes ne respectent aucune signalisation! et lorsque que l'on se retrouve sur la voie opposé on se retrouve avec des cyclistes qui déboulent de droite et de gauche, obligeant les autres utilisateurs à faire des écarts parce que pour eux le M12 leur donne la priorité!
bref, une règle pour tous les usagers c'est bien mieux!
dire que cela existait pour les voitures, et c'était bien!!!
Les cyclistes hop peuvent franchir un feu rouge et si le cycliste renverse un piéton il y a un panneau pour qu'il se sauve?
Il serait bon de rappeler que dépasser par la droite est interdit aussi pour les cyclistes, donc pas question de remonter la file d'attente du feu rouge par la droite quand on a envie de tourner à droite…
Votre titre est erroné, les cyclistes peuvent franchir le feu rouge si, et seulement si, ils tournent à droite…
en reponse a un comm : "Pas si nouveau le "M12" vu qu'il date de 2012, d'où son nom." ALORS "Expérimenté en France à partir de 2008, il est entré dans le code de la route avec le décret du 12 novembre 2010" .. ensuite : "certaines villes (je pense à Lyon) ont tendance à en badigeonner n'importe comment " ,salut je vit sur croix rousse et ne conduit que de l'edpm et velo , les m12 dans "toutes les directions" ca n'existe pas ,de plus la ville est passer en 30kmh dans son centre mais visiblement les automobilistes l'ont oublié .. le vrai soucis c'est pas le velo qui continue si la voie est libre ,le probleme c'est les SUV a 70 sur des boulevards limités a 30kmh .. malheureusement ce n'est pas juste un avis mais un Fait : la voiture est NEFASTE au deplacements urbains et tue des milliers de personnes chaque années .. combien de morts a cause des cyclistes ? combien a cause des voitures ? ..
Inconscient !
1:17 en flagrant délit : il roule au moins à 15 km/h alors que c'est limité à 10, cf. le panneau peint au sol.
Rappel pour tout ceux qui viennent commenter en se plaignant des cyclistes qui "ne respectent rien" : sur les 400 piétons tués ou blessés grièvement sur les trottoirs/passages protégés en France par an, 99.8% le sont sous les roues d'un conducteur d'engin motorisé (voiture, camion, moto…).
Se plaindre des cyclistes pendant que les automobilistes tuent, blessent, monopolisent l'espace public, et polluent quotidiennement, c'est comme se plaindre de la fumée du barbeuk' du voisin pendant qu'un immeuble d'habitation est en train de flamber.
Mais oui, bien sur, ce sont les vélos le vrai danger pour les piétons.
Le M12 date de…2012. Il serait temps que les gens se mettent à la page.
Faudrai un permis pour les vélos
De toute façon les cyclistes ne s’arrêtent pas au feu rouge ne respectent pas les piétons ils font absolument ce qu’ils veulent donc ils n’ont pas besoin de panneaux !!!
Il faudrait un panneau "Interdit de rouler sur les cyclistes" !
"Nouveau" XD