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Où en sont les travaux à 82 millions d’euros du Vieux-Port de Cannes ? On vous explique dans le détail tout ce qui va changer d’ici la fin de l’année 2027

Depuis le Suquet, les évolutions du Vieux-Port de Cannes sont déjà bien visibles. La jetée Albert-Édouard a atteint sa configuration finale et, sur le quai Laubeuf, le chantier du futur parking continue d’occuper le terrain. Deux ans et demi après…

Où en sont les travaux à 82 millions d’euros du Vieux-Port de Cannes ? On vous explique dans le détail tout ce qui va changer d’ici la fin de l’année 2027

Depuis le Suquet, les évolutions du Vieux-Port de Cannes sont déjà bien visibles. La jetée Albert-Édouard a atteint sa configuration finale et, sur le quai Laubeuf, le chantier du futur parking continue d’occuper le terrain. Deux ans et demi après son lancement, l’opération, annoncée à 82 millions d’euros, a passé le cap de la moitié de son avancement, selon les responsables du projet.

L’un des aménagements les plus attendus reste toutefois à venir. À Laubeuf, l’ancien stationnement à ciel ouvert doit être remplacé par un bâtiment de trois niveaux, dont deux en sous-sol, avec 414 places pour les voitures et 35 pour les bus. La mise en service est visée pour la fin de l’année 2027. Au-dessus, un jardin panoramique de 4 500 m² doit prendre place, avec plusieurs espaces paysagers destinés à offrir une nouvelle promenade dominant le port.

Une partie du projet a déjà été livrée. La nouvelle capitainerie, intégrée à un ensemble d’environ 3 500 m² de bureaux et de locaux techniques, a été réceptionnée en juin. Les aménagements intérieurs se poursuivent et les premiers déménagements doivent intervenir à la fin de cette année. À terme, près de 80 personnes y travailleront, avec un regroupement de la Marina du Vieux-Port de Cannes, de l’autorité portuaire et des services Mer et Littoral de la Ville.

Les transformations se poursuivent aussi sur l’eau et sur les quais. La jetée a été prolongée de 120 mètres, tandis que les travaux de dragage et de déroctage continuent, avec la prise en charge de sédiments pollués dans une filière spécialisée à La Seyne-sur-Mer. Le chantier s’accompagne de contrôles environnementaux réguliers. Malgré l’ampleur des opérations, l’activité portuaire a été maintenue, avec les navettes vers les îles de Lérins et les autres usages du site. Les derniers ajustements doivent encore se prolonger au début de 2028, après l’achèvement du chantier annoncé fin 2027.

Source : Nice-Matin

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